純正サスペンションから交換しました。峠で感じていた純正サスのフワフワ感がなくなり接地感が増え、走りやすくなりました。
タイヤのグリップを活かすことができ、加速、減速が瞬時に反応するようになりました。
また、ピロアッパーマウントでネガティブキャンバーをつけることで、コーナリング時にもしっかりとアクセルを踏めるようになり、より峠で速く走行できるようになりました。これを10万円で体験できるなんて信じられないです。