通勤仕様なので、エアクリ交換とブレーキパッド交換、車高調といった超ライトチューンです。車高は日常使いに支障のない程度にしています。
乗り心地は思っていた以上によく、コーナーでのロールもかなり抑えられ、かなり曲がる足になったと思います。フィットはフロントの車高が高く、ブレーキング時のフロントの沈み込みが激しいですが、それもなくなり加減速のロスも減りました。
減衰力は、一人で乗るときはフロント：５段　リア：６段、人を乗せるときはフロント：６段　リア：７段、これが個人的には最高です。
過去にＲＰＳ１３に乗っていたときにもテインの車高調を入れたことがあるのですが、そのときより乗り心地がかなり良くなっている気がします。