ノーマルに比べバネレートが高いことから、乗り心地の悪化を覚悟していましたが、悪化どころか向上した気がします。ただし、それは減衰力がSOFTから中間までで、一番HARDにすると、微振動が続くような乗り心地で、よっぽどの高速域にならなければ、必要のない調整かとも思いました。
減衰力については、リアよりもフロントのバネレートが高いため、フロントよりもリアを2段HARDよりに設定しました。首都高を通常の流れに乗り、走ってみましたが、左コーナーの途中での右車線への車線変更も安定しており、別の車種に乗り換えたような感覚になりました。
サーキットでは、力不足かと思いますが、街乗り?ワインディングでは、良い仕事をしてくれると期待をしています。