ノーマルダンパー＆バネからの換装でしたが、減衰力を最も弱くしたら、ノーマルより若干乗り心地が良くなりました。 逆に最も強くすると腰痛持ちには辛くなりますし、ウエットの峠道ではアンダー・オーバーと言うミッドシップの悪い癖が増長されて乗り辛くなります。 （減衰力を上手く調整出来れば、しなやかで踏んばる良い感じになります。）
車高はTEIN推奨値よりフロントだけ10mm程下げてましたが、大型リップを装着以来頻繁に擦る様になり、元に戻しました。 （車高調で良かったと思う一瞬！） 全長調整式では有りませんが、車高を10mm程度変えた位ではプリロードの変化は感知出来ませんでした。 装着後4年半で12，000km程走行してますが、今の所ヘタリも無く元気です。